Tesla Roadster revine în centrul atenției cu un design complet nou, performanțe ieșite din comun și o tehnologie dezvoltată împreună cu SpaceX. După aproape nouă ani de așteptare, Elon Musk promite că mașina va intra în producție în 2028.
Au trecut aproape nouă ani de când Elon Musk prezenta noua generație Tesla Roadster, un automobil care părea desprins dintr-un film SF. De atunci, modelul a devenit unul dintre cele mai amânate proiecte ale companiei americane, iar promisiunile privind lansarea sa au fost însoțite de numeroase întrebări.
Pe 15 octombrie 2026, Tesla a prezentat în sfârșit o nouă versiune a mult așteptatului său supercar electric. Iar de această dată, spectacolul a fost pe măsura așteptărilor: demonstrația a inclus propulsoare inspirate din tehnologia SpaceX și manevre care duc conceptul de automobil sport într-o direcție neobișnuită.
Un Tesla Roadster complet nou
Noua generație Roadster nu este doar o actualizare a conceptului prezentat în 2017. Tesla a dezvăluit un design redesenat, cu linii angulare și o siluetă de supercar, care încearcă să combine aerodinamica cu o imagine futuristă.
Modelul va fi disponibil în configurații diferite, în funcție de nivelul de performanță și de tehnologiile incluse. Tesla îl poziționează ca pe un automobil exclusivist, destinat celor care vor mai mult decât un vehicul electric rapid.
Roadster are și o miză simbolică importantă pentru companie. Într-o perioadă în care Tesla dezvoltă tehnologii pentru conducere autonomă, roboți și mobilitate electrică de masă, acest model reprezintă o demonstrație a capacităților sale inginerești.
Accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de o secundă
Una dintre cele mai spectaculoase promisiuni ale noului Roadster este accelerația. În timpul prezentării, Tesla a demonstrat o valoare de 0,81 secunde pentru sprintul de la 0 la 60 mph, echivalentul a aproximativ 96,6 km/h.
Este o cifră greu de imaginat pentru un automobil de serie. Totuși, trebuie făcută o precizare: această performanță este asociată demonstrației și tehnologiilor speciale de propulsie, nu trebuie confundată automat cu performanțele unei versiuni standard, omologate pentru circulația pe drumurile publice.
Tesla a prezentat trei configurații, denumite Performance, Thrust și Rocket. În timp ce Performance este orientată către utilizarea pe șosea, versiunile superioare pun accentul pe performanțe extreme și pe tehnologiile dezvoltate împreună cu SpaceX.
Viteza maximă anunțată depășește 370 km/h, ceea ce ar plasa Roadster în teritoriul supercarurilor de performanță.
Da, noul Roadster poate să se ridice de la sol
Probabil cea mai surprinzătoare parte a prezentării a fost demonstrația sistemului de propulsie auxiliară.
În colaborare cu SpaceX, Tesla a dezvoltat un sistem care utilizează aer comprimat și propulsoare pentru a ridica și controla automobilul în anumite manevre. În demonstrația publică, mașina s-a ridicat de la sol și a executat mișcări spectaculoase înainte de a reveni pe asfalt.
Sistemul este prezentat drept o evoluție a ideii de propulsoare cu gaz rece, despre care Elon Musk vorbea încă din 2018. La vremea respectivă, acesta sugera că tehnologia ar putea îmbunătăți accelerația, frânarea și comportamentul dinamic al automobilului.
Acum, Tesla a dus conceptul mult mai departe.
Totuși, demonstrația nu înseamnă că vom putea conduce în mod obișnuit un automobil zburător pe străzile orașelor. Există diferențe importante între un prototip demonstrativ, un vehicul omologat și utilizarea legală a unor sisteme capabile să ridice mașina în aer.
Versiunea Rocket este cea mai extremă dintre cele prezentate și nu este destinată circulației publice în configurația sa aeriană.
Trei versiuni: Performance, Thrust și Rocket
Tesla a prezentat trei configurații distincte, fiecare cu propriul nivel de exclusivitate.
Roadster Performance este varianta orientată către utilizarea pe șosea. Aceasta este descrisă ca fiind pregătită pentru drumurile publice și păstrează accentul pe performanță, aerodinamică activă și un sistem special de control al aderenței.
Roadster Thrust adaugă propulsoare cu gaz rece în partea din spate și este destinată celor care vor performanțe și mai spectaculoase. Tesla o prezintă drept o configurație pregătită pentru utilizare sportivă.
Roadster Rocket reprezintă vârful tehnologic al gamei. Această versiune include zece propulsoare și tehnologii concepute pentru manevre aeriene. Configurația prezentată este monopost și este disponibilă doar pe bază de invitație.
Diferențele dintre cele trei versiuni sunt importante, deoarece performanțele extreme demonstrate de Tesla nu trebuie atribuite automat tuturor configurațiilor.
Ce autonomie va avea noul Tesla Roadster?
În privința autonomiei, Tesla a comunicat o valoare de aproximativ 300 de mile, adică în jur de 483 km, pentru configurațiile prezentate.
Cifra este mai modestă decât promisiunea de peste 1.000 km de autonomie asociată versiunii prezentate în 2017. Comparația trebuie însă făcută cu atenție, deoarece vorbim despre generații și configurații diferite, iar specificațiile finale se pot modifica înainte de începerea producției.
Pentru un automobil construit în primul rând pentru performanță, autonomia nu este singurul criteriu relevant. Greutatea, răcirea bateriei, capacitatea de a repeta accelerații puternice și comportamentul pe circuit vor conta la fel de mult.
Va fi interesant de văzut și cum va evolua eficiența sistemului electric în condiții reale de utilizare, mai ales dacă tehnologiile auxiliare vor avea un consum energetic semnificativ.
Cât va costa noul Tesla Roadster?
Tesla nu a comunicat un preț final complet pentru noua generație, dar rezervările anunțate oferă un indiciu despre poziționarea modelului.
Pentru versiunea Performance, rezervarea presupune o plată inițială de 50.000 de dolari. Configurația Thrust este asociată unei sume de 250.000 de dolari, iar versiunea Rocket este disponibilă doar pe bază de invitație.
Aceste sume sunt condiții de rezervare prezentate de companie, nu trebuie interpretate automat ca prețuri finale confirmate pentru toate piețele. Pentru România, prețul efectiv ar depinde și de taxele aplicabile, transport și eventualele diferențe de omologare.
Cu alte cuvinte, Roadster nu va fi un model accesibil, ci o mașină exclusivistă, destinată unui public dispus să plătească pentru performanță și tehnologie.
Când va intra în producție noua Tesla Roadster?
Aici ajungem la partea care merită privită cu ceva scepticism.
Tesla a anunțat că producția ar urma să înceapă în 2028. Sună promițător, dar Roadster are deja un istoric lung de amânări.
Modelul a fost prezentat inițial în noiembrie 2017, iar primele livrări erau așteptate mult mai devreme. Între timp, prioritățile companiei s-au schimbat, iar dezvoltarea altor modele și a tehnologiilor pentru conducere autonomă a avut un rol important în calendarul Tesla.
De această dată, compania a prezentat un nou automobil și a demonstrat o parte dintre tehnologiile sale. Este un pas înainte față de simplele promisiuni, dar nu reprezintă o garanție că producția de serie și livrările către clienți vor începe fără alte întârzieri.
Mai ales în cazul unei mașini care integrează tehnologii neobișnuite, omologarea, siguranța și fiabilitatea vor fi provocări importante.
Poate Tesla Roadster să schimbe din nou industria auto?
Roadster nu va fi un model de volum și nici nu este genul de automobil care va schimba direct mobilitatea de zi cu zi. Rolul său este mai degrabă acela de a demonstra ce poate face Tesla atunci când nu este limitată de cerințele unui automobil de familie sau ale unei mașini electrice accesibile.
În același timp, piața supercarurilor electrice a evoluat considerabil de la prezentarea din 2017. Performanța nu mai este un teritoriu în care Tesla poate miza doar pe accelerație și autonomie. Contează și comportamentul pe circuit, frânarea, manevrabilitatea, calitatea construcției și capacitatea de a livra un produs real.
Tehnologia SpaceX îi oferă Roadsterului o identitate aparte. Dar adevăratul test va începe abia atunci când vom putea vedea versiunea de serie, specificațiile definitive și rezultatele unor teste independente.
Concluzie: spectacolul a început, dar mai avem de așteptat
Noua Tesla Roadster este, fără îndoială, unul dintre cele mai spectaculoase proiecte auto prezentate în ultimii ani. Un automobil electric capabil să accelereze în mai puțin de o secundă, să depășească 370 km/h și să utilizeze propulsoare inspirate din tehnologia rachetelor sună mai degrabă a science-fiction decât a fișă tehnică auto.
Prezentarea din octombrie 2026 arată că Tesla nu a abandonat proiectul și că lucrează la o versiune mult mai ambițioasă decât cea pe care o cunoșteam.
Rămâne însă întrebarea esențială: cât din acest spectacol va ajunge într-o mașină de serie, omologată și livrată clienților?
Dacă Tesla va reuși să transforme demonstrațiile într-un produs real în 2028, Roadster ar putea deveni unul dintre cele mai memorabile automobile electrice ale deceniului. Până atunci, entuziasmul este justificat, dar și puțină prudență este necesară.
